EU 내연기관 차량 판매 중단

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EU 내연기관

승인된 이산화탄소 배출 감소 계획은 2035년을 마감일로 설정

유럽연합(EU)은 이산화탄소 배출량을 0으로 줄이기 위해 27개 회원국으로 구성된 유럽연합(EU)이 2035년까지 내연기관 차량 판매를 중단한다는 계획을 승인했다고 수요일 초 발표했다.

2021년 7월에 처음 제안된 이 조치는 2035년부터 유럽연합(EU)에서 가솔린 및 디젤 자동차와 경 상용차 판매를 사실상 중단하고 전기 엔진으로 완전히 전환하는 것을 의미합니다.

이 계획은 2050년까지 대륙의 기후 목표, 특히 탄소 중립을 달성하는 데 도움을 주기 위한 것입니다.

독일과 이탈리아를 포함한 국가의 요청에 따라 EU-27도 합성 연료 또는 플러그인 하이브리드와 같은 대체 기술의 사용에 대한 미래의 청신호를 고려하기로 합의했습니다.

승인은 온실 가스 배출을 완전히 제거하는 것과 관련이 있지만 기술은 환경 NGO에서 이의를 제기했습니다.

파워볼사이트 룩셈부르크에서 열린 환경 장관 회의는 또한 소위 “틈새” 제조업체 또는

연간 10,000대 미만의 자동차를 생산하는 제조업체에 부여된 이산화탄소 의무 면제를 2035년 말까지 5년 연장하는 것을 승인했습니다.

때때로 “페라리 수정안”이라고도 하는 이 조항은 특히 명품 브랜드에 혜택을 줄 것입니다.

이러한 조치는 이제 유럽 의회 의원들과 협상해야 합니다.

화요일 밤 회의를 주재한 프랑스 생태 전환부 장관 Agnes Pannier-Runacher는 “이것은 우리 자동차 산업에 큰 도전”이라고 말했습니다.

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그러나 그녀는 산업의 미래로 간주되는 전기 자동차에 많은 돈을 걸고 있는 중국과 미국의 경쟁에 직면하여 “필수품”이라고 말했습니다.

장관은 성명에서 “이러한 결정은 계획적이고 동반된 전환을 허용할 것”이라고 말했다.

이미 전기 자동차로의 전환에 막대한 투자를 하고 있는 유럽의 자동차 산업은 너무 빠른 전환의 사회적 영향을 두려워하고 있습니다.

파워볼사이트 추천’ 유럽 ​​그린 딜(European Green Deal)을 담당하는 EU 위원회 부회장인 프란스 티머만(Frans Timmermans)은 기자 회견에서 “대다수의 자동차 제조업체가 전기차를 선택했다”고 말했다.

그는 EU 기구가 합성 연료(e-연료라고도 하는 합성 연료)와 같은 다른 기술에 대해 열린 마음을 가질 의향이 있음을 확인했습니다.

“우리는 기술 중립적입니다. 우리가 원하는 것은 탄소배출 제로 자동차입니다.”라고 그는 설명했습니다.

현재 연구 중인 합성 연료 기술은 순환 경제 접근 방식으로 저탄소 전기를 사용하여 산업 활동에서 발생하는 이산화탄소로부터 연료를 생산하는 것으로 구성됩니다.

석유 산업과 마찬가지로 자동차 부문은 이러한 새로운 연료에 대한 높은 희망을 가지고 있으며, 이는 완전 전기 자동차의 출현으로 위협받고 있는 내연 기관의 사용을 확대할 것입니다.More news

이미 전기 자동차로의 전환에 막대한 투자를 하고 있는 유럽의 자동차 산업은 너무 빠른 전환의 사회적 영향을 두려워하고 있습니다.

그러나 환경 단체는 이 기술을 자동차에 사용하는 것을 반대합니다. 비용이 많이 들고 에너지를 많이 소모하는 것으로 간주되기 때문입니다.